Wysoko wydajny aparat do czyszczenia DPF dla systemów spalin dieslowych

Osiągnięte wyniki dotychczas wynoszą do 99,5% usunięcia sadzy, popiołu i oleju z filtrów cząsteczkowych silników spalinowych (DPF) i są realizowane w trzech etapach: spłukiwania powietrzem pod wysokim ciśnieniem (do 1200 kPa), drgań ultradźwiękowych oraz inteligentnej termicznej regeneracji. Filtry DPF dla pojazdów lekkich i ciężkich są automatyzowane (system sterowania PLC z automatyczną regulacją parametrów w zależności od typu filtra i stopnia zanieczyszczenia). Dobrym przykładem jest mocno zakorkowany filtr DPF ciężarówki o stężeniu 100 g/L popiołu, który może mieć istotnie poprawiony przepływ wydechowy i obniżone ciśnienie zwrotne o do 70%, gdy wartości po regeneracji są poniżej 5 g/L, osiągane w ciągu 120 minut.