Fornel de regenerare termică DPF

Parametri produs

Efectul de curățare va fi mai bun când este utilizat împreună cu MAȘINA DE CURĂȚARE DPF PNEUMATICĂ

Context pentru curățarea DPF

Pe măsură ce gazele de eșapaj trec prin filtru, filtrele DPF capturează între 85%-100% din particulele de diesel (DPM), care includ fuligina de la gazele de eșapaj și cenușile de la uleiul motor, multă fuligine și cenușă rămân în substratul alveolar al filtrului, acumulându-se și blochează în interiorul DPF. Această acumulare poate avea consecințe negative majore, inclusiv: creșterea presiunii pe traversarea DPF, reducerea eficienței motorului și creșterea consumului de carburant.

De ce DPF are nevoie de curățare termică?

Curățare termică - cel mai eficient mod de a curăța DPF-uri pline de fuligine
Eșuările injectoarelor de carburant și alte probleme ale motorului pot genera volume mari de fuligine care pot umple dens un DPF cu fuligine. Un DPF atât de umplut cu fuligine rezistă metodelor de curățare pneumatică și umedă, iar cel mai bun mod de recuperare este prin oxidarea fuliginii folosind curățare termică, chiar și DPF-uri grav blocheate pot fi curățate eficient.
   
Folosirea unui cuptor de regenerare termică DPF și încălzirea filtrului prin acest proces asigură că DPF-urile sunt curățate corespunzător și complet, permițând funcționarea corectă a acestora. Dacă DPF nu este încălzit, unele deșeuri pot rămâne în filtru, crescând intervalul de curățenie, ceea ce va costa mai mult operatorului de diesel pe termen lung.

Aplicare

Arderile noastre de regenerare termică adoptă control inteligent al temperaturii în etape, procesează DPF la 600-800℃, elimină 100% din fuligina și ajută la distensarea ciocanelor de cenușă durate și scara de pe pereții celulelor DPF/DOC, putând, de asemenea, să proceseze cristalizarea ureei a convertorilor SCR.
Este cea mai bună soluție pentru curățarea DPF/SCR/DOC a camioanelor ușoare, medii și grele, vehiculelor cu pasageri, dar și a echipamentelor de construcții.

Avantaje Brown

1.Volum mare și spațiu larg: Am conceput o mașină cu spațiu mare, capabilă să proceseze cantități mai mari de DPF/DOC/SCR în operațiuni cu un volum mare. Procesează filtre mai mari, mai complexe, din aplicării de construcții, marine, cale ferată și retrofit.
2.Capacitate ultra-mare: dimensiunea internă este de 880x800x960mm (L*W*H), poate procesa câteva DPF simultan, îmbunătățind eficiența muncii.
3.Control inteligent al temperaturii: gradarea temperaturii în pași corespunde specificațiilor OEM, control al curbei temperaturii pe 16 nivele, creștere treptată până la 600-800°C, precizia temperaturii ajunge la ±1°C.
4Încălzire rapidă și stabilă a DPF: Utilizăm fir electric de rezistență de calitate superioară, durează doar 30-60 de minute pentru a se încălzi până la 600-800 de grade. Fornelul intern folosește material interior din placa de fibra ceramică, cu performanță stabilă în ceea ce privește izolare termică și economisirea energiei.
5Operație vizuală cu un singur buton:
Sistem PLC + operație cu ecran tactil, contor multi-funcție afișează curentul electric/tensiunea și consumul de electricitate, operație fully automatică și inteligentă.
6. Curățare eficientă a închisorii de blocare
100% din fuligina profund încorporată în pereții celulelor ceramice DPF este arsă în timpul încălzirii, chiar și un DPF grav blocat poate fi curățat eficient.