- 概要
- 推奨 製品
技術パラメータ
モデル番号 |
BR-ACM-B15 |
BR-ACM-B20 |
BR-ECO-B10T |
BR-ECO-B20T |
定格ガス出力 |
1500L/h |
2000L/H |
1000L/H |
1200L/h |
圧力は |
220V |
380V |
220V |
380V |
定位電源 |
6Kw |
8KW |
3KW |
4kW |
サイズ (l*w*h) |
1050*640*1100mm |
1050*640*1100mm |
750*580*720mm |
750*580*720mm |
重量 |
150kg |
160kg |
80kg |
85kg |
使用媒体 |
純水 |
純水 |
純水 |
純水 |
水使用量 |
0.8L/h |
1L/h |
0.5L/h |
1L/h |
使用圧力 |
<0.1Mpa |
<0.1Mpa |
<0.1Mpa |
<0.1Mpa |
操作モード |
連続作業 |
連続作業 |
連続作業 |
連続作業 |
環境温度 |
0-45℃ |
0-45℃ |
0-45℃ |
0-45℃ |
相対湿度 |
≤90 |
≤90 |
≤90 |
≤90 |
商品紹介
複数年にわたり開発され、独自の特許取得済み超微細水素酸素技術を採用し、水を電解して酸素と水素ガスに分解します。HHOガスはエンジンの燃焼室に送られ、油や炭素と一緒に燃焼します。わずか20〜40分の燃焼反応で、カーボンデポジットの80%〜90%が燃焼し、排気管から排出されます。これにより、エンジンが深くクリーンになり、新品のように動作します!
HHOテクノロジー
当社の製品は、水のみを使用した最先端のHHOエンジンクリーニング技術を採用しています。各機器は電解によって水分子を酸素と水素の構成要素に分解し、水素酸素(HHOガス)を生成します。
HHOは、車両のエアインテークバルブを通じてエンジンに供給され、空気と燃料と混合してエンジンの燃焼室に入ります。この混合物が点火すると、HHOは燃料単独よりもはるかに高い温度で燃焼します。これにより、カーボン沈着物が原子状に分解され、排気システムを通じて無害なガスとして排出されます。
この革新的技術は、従来の化学的方法よりも効率的で、環境に優しく、エンジンへの負担も少ないです。また、このプロセスは非侵襲的であり、技術者はエンジンを分解することなく数分でクリーニングできます。
アプリケーション
一台の機械で、すべてのガソリンおよびディーゼルエンジンのカーボンクリーニングが可能です。例えば、乗用車、トラック、バイク、ボート、建設機械などに対応しています。
私たちの強み
エンジンを分解せずに、簡単な操作で20〜40分しかかかりません。
時間と労力コストを節約できます。
エンジンを損傷することなく、完全にカーボンを取り除きます。
即座にパワーアップ10〜20%、ピーク性能を復元します。
4. 燃料消費を5-10%節約します。
5. 排気ガスを50-70%削減します。
6. エンジン、スパークプラグ、バルブ、インジェクター、EGRバルブなどの寿命を延ばします。
7. 環境に優しく、二次汚染がありません。
8. コストが低く、純水の消費のみが必要です。
9. 移動可能な車両に設置でき、移動洗浄サービスを提供できます。
10. 防ぐための防水シールと保証装置が設計されており、保証付きです。
操作事故はありません。
11. 機械には洗浄剤を使用して二重の洗浄を実現し、
二重の利益を得ることができます。
すべてのディーゼルエンジンとガソリンエンジンに適しています。
車のエンジンメンテナンスアドバイス
定期的なカーボンクリーニングサービスを実施することで、エンジンパワーを効果的に維持し、排気ガスを減少させます。
新しい車は20,000 kmで初めてデカーボニゼーションを行い、その後は5,000〜10,000 kmごとにカーボンクリーニングを行います。
オイルと3つのフィルターを交換する際には、より良い効果を得るためにカーボンクリーニングを行うことをお勧めします。
定期的なオイル交換を行い、優れた燃料を使用してください。
二重のクリーニングで二重の BENEFIT!
革新的な設計により、クリーニング剤充填タンクを追加し、機械はHHOガス+カーボンクリーニング剤を同時に使用してカーボンを除去でき、クリーニング効果を向上させるだけでなく、エンジン部品を保護し、エンジン寿命を延ばし、効率的なエンジンクリーニングとメンテナンスの両方の目的を達成します。また、液体の充填流量は必要に応じて調整できます。