เครื่องทำความสะอาดไอน้ำคอนเวอร์เตอร์คาATALytic
เครื่องนี้เหมาะสำหรับการทำความสะอาดตัวลดมลพิษแบบสามทางทุกชนิดของรถยนต์เชื้อเพลิงเบนซิน และ DPF/SCR ขนาดเล็กของรถยนต์ดีเซล ฟังก์ชันการระเบิดด้วยแรงดันไอน้ำเป็นเอกลักษณ์
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
หมายเลขรุ่น |
BR-TGT-B03 |
มิติ(ยาว*กว้าง*สูง) |
580*655*1170mm |
น้ำหนัก |
90กิโลกรัม |
โลต |
220V |
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด |
6KW |
แรงดันไอน้ำ |
0.4-0.5Mpa |
อุณหภูมิไอน้ำ |
140-150 ℃ |
ถังเติมน้ำยา |
15ลิตร |
ถังสารทำความสะอาด |
1 ลิตร |
ความยาวท่อไอน้ำ |
3ม |
การจ่ายอากาศ |
0.3-0.4Mpa |
การใช้งาน
เครื่องนี้เหมาะสำหรับการทำความสะอาดตัวแปลงคาТАLYTIC แบบสามทิศทางของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน และ DPF/SCR ขนาดเล็กของรถยนต์ดีเซล
ตัวแปลงคาTALYTIC เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบควบคุมการปล่อยมลพิษของยานพาหนะ เนื่องจากสภาพการจราจรในปัจจุบันที่ต้องหยุดแล้วไปใหม่บ่อยครั้งและการจำกัดความเร็ว ส่งผลให้การเผาไหม้ของน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์และเกิดการสะสมของคาร์บอนอย่างช้าๆ เช่น ตะกอน อนุภาค และสารประกอบซับซ้อนต่างๆ ทำให้ยานพาหนะมีปัญหาเรื่องการปล่อยไอเสียเกินกำหนด ขาดประสิทธิภาพ การบริโภคน้ำมันสูงขึ้น และอาจทำให้ตัวแปลงคาTALYTIC สูญเสียประสิทธิภาพ
ข้อดี
1. การปล่อยไอน้ำแรงดันสูงอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องสามารถกำจัดสิ่งสกปรกที่อุดตันได้ 80-90%.
2. โดยใช้อุปกรณ์เฉพาะที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ+สารทำความสะอาดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แช่และอบไอน้ำสำหรับตัวแปลงคาตาไลติก/DPF ทำให้สารคาร์บอนและสารประกอบซับซ้อนภายในละลายได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. ฟังก์ชันการระเบิดด้วยแรงดันไอน้ำพิเศษ แม้มีการอุดตันอย่างรุนแรงก็สามารถล้างออกได้
4. ลดการปล่อยไอเสีย (NOX ลดลง 25-40%, CO ลดลง 50-75%, HC ลดลง 25-40%)
5. ประหยัดน้ำมัน 5-10%.
6. เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ 10-20% ฟื้นฟูสมรรถนะของรถยนต์
7. เพิ่มอายุการใช้งานของตัวเร่งปฏิกิริยา/DPF อย่างมีประสิทธิภาพ
วิธีการเชื่อมต่อแบบสิทธิบัตรเฉพาะ
วิธีการเชื่อมต่อแบบลูกซิลิโคน: วิธีการเชื่อมต่อของตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง φ35-60 หลังจากติดตั้งตามรูป ให้ล็อกลูกซิลิโคนและหมุนน็อตเพื่อขยายลูกซิลิโคนให้กดเข้าหาผนังภายในของตัวเร่งปฏิกิริยา ทำให้อุดหนึ่งด้านของตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการทำความสะอาด
วิธีการเชื่อมต่อแบบหัวฉีด: เหมาะสำหรับวิธีการเชื่อมต่อที่ไม่สะดวกในการถอดตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง ติดตั้งหัวฉีดตรงหรือหัวฉีดโค้งผ่านช่องติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนบนตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางเพื่อทำความสะอาด
วิธีการเชื่อมต่อฟิกซ์เจอร์ เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อคอนเวอร์เตอร์ каталิติกสามทางแบบฝาครอบ มีผลลัพธ์การปิดผนึกที่ดีและมีแรงดันการล้างสูง