EN
Oven regenerasi termal DPF
Pembakar regenerasi termal kami mengadopsi kontrol suhu bertahap pintar, memproses DPF pada 600-800℃, menghilangkan 100% soot, dan membantu melonggarkan kerak abu yang keras serta kotoran dari dinding sel DPF/DOC, juga dapat memproses kristalisasi urea pada konverter SCR. Ini adalah solusi terbaik untuk pembersihan DPF/SCR/DOC untuk truk ringan, sedang, dan berat, kendaraan penumpang, serta peralatan konstruksi.
- Ikhtisar
- Produk Rekomendasi
Parameter Produk
Nomor Model |
BR-DPF-9600 |
Berat |
450Kg |
Dimensi luar mesin |
1470*1100*1710mm |
Dimensi internal |
880x800x960mm(L*W*H) |
Daya Pemanas |
24kw |
Tegangan listrik |
Tegangan listrik: 380V, 3fase, 50hz (atau disesuaikan sesuai kebutuhan Anda) |
Rentang suhu |
600-800℃ |
Pengontrol Suhu |
Kontrol kurva suhu multi level |
Keakuratan suhu |
±1% |
Hasil pembersihan akan lebih baik jika digunakan bersama MESIN Pembersihan DPF PNEUMATIK
Latar Belakang untuk Pembersihan DPF
Ketika gas buang melewati, filter DPF menangkap antara 85%-100% partikel diesel (DPM) yang mencakup arang dari gas buang dan abu dari minyak mesin. Banyak abu dan arang tetap berada di substrat lebah filter, sehingga menumpuk dan menyumbat di dalam DPF. Penumpukan ini dapat memiliki konsekuensi negatif besar, termasuk; peningkatan tekanan di seluruh DPF, pengurangan efisiensi mesin, dan peningkatan penggunaan bahan bakar.
Mengapa DPF membutuhkan pembersihan termal?
Pembersihan termal--cara paling efisien untuk membersihkan DPF yang penuh dengan arang
Kegagalan injektor bahan bakar dan kerusakan mesin lainnya dapat menghasilkan volume tinggi arang yang dapat memenuhi DPF dengan rapat. DPF yang penuh dengan arang tersebut menolak metode pembersihan pneumatik dan basah. Cara terbaik untuk memulihkannya adalah dengan oksidasi arang menggunakan pembersihan termal, bahkan DPF yang tersumbat parah pun dapat dibersihkan secara efisien.
Menggunakan oven regenerasi termal DPF dan memanaskan filter melalui proses ini, memastikan bahwa DPF dibersihkan dengan benar dan menyeluruh, sehingga memungkinkan mereka berfungsi dengan baik. Jika DPF tidak dipanaskan, beberapa kotoran mungkin tetap tersisa di dalam filter, meningkatkan interval pembersihan, yang pada akhirnya akan membuat operator diesel mengeluarkan lebih banyak uang.
Aplikasi
Pembakar regenerasi termal kami menggunakan kontrol suhu bertahap cerdas, memproses DPF pada 600-800℃, menghilangkan 100% soot, serta membantu melemaskan kerak abu yang keras dan skala dari dinding sel DPF/DOC, dan juga dapat menangani kristalisasi urea pada konverter SCR.
Ini adalah solusi terbaik untuk membersihkan DPF/SCR/DOC pada truk ringan, sedang, dan berat, kendaraan penumpang, serta peralatan konstruksi.
Keunggulan Brown
1. Volume tinggi & Ruang besar: Kami merancang mesin dengan ruang besar yang mampu memproses kuantitas lebih tinggi dari DPF/DOC/SCR berat dalam operasi volume besar. Memproses filter yang lebih besar dan lebih kompleks dari aplikasi Konstruksi, Maritim, Rel, dan retrofit.
2. Kapasitas ultra-besar: Dimensi internal adalah 880x800x960mm (P*L*T), mampu memproses beberapa DPF sekaligus, meningkatkan efisiensi kerja.
3. Kontrol suhu cerdas: gradien suhu bertingkat sesuai spesifikasi OEM, kontrol kurva suhu 16 level dengan peningkatan bertahap hingga 600-800℃, akurasi suhu hingga±1℃.
4. Pemanasan DPF cepat dan stabil: Kami menggunakan bahan kawat tahanan listrik berkualitas unggul, hanya membutuhkan waktu 30-60 menit untuk memanaskan hingga 600-800 derajat. Oven internal menggunakan material dinding dalam papan serat keramik dengan performa penyimpanan panas dan hemat energi yang stabil.
5. Operasi satu tombol visual:
Sistem PLC + operasi layar sentuh, meter multifungsi menampilkan arus listrik/tegangan dan konsumsi listrik, operasi otomatis penuh dan cerdas.
6. Mengatasi penyumbatan & Pembersihan efisien
100% soot yang tertanam dalam dinding sel keramik DPF terbakar selama pemanasan, bahkan DPF yang tersumbat parah juga dapat dibersihkan dengan efisien.
