Lò tái sinh nhiệt DPF
Bộ đốt tái sinh nhiệt của chúng tôi áp dụng kiểm soát nhiệt độ thông minh theo bậc thang, xử lý DPF ở nhiệt độ 600-800℃, loại bỏ hoàn toàn 100% than cháy, và hỗ trợ làm lỏng các tắc nghẽn tro cứng và cặn bám trên tường tế bào của DPF/DOC, đồng thời có thể xử lý hiện tượng kết tinh ure trong bộ chuyển đổi SCR. Đây là giải pháp tối ưu cho việc làm sạch DPF/SCR/DOC cho xe tải nhẹ, trung bình và nặng, xe chở khách, cũng như thiết bị xây dựng.
- Tổng quan
- Sản phẩm được đề xuất
Tham số sản phẩm
Số hiệu mô hình |
BR-DPF-9600 |
Trọng lượng |
450kg |
Kích thước ngoài của máy |
1470*1100*1710mm |
Kích thước bên trong |
880x800x960mm(C*R*C) |
Công suất sưởi ấm |
24kw |
Điện áp |
Điện áp: 380V, 3pha, 50hz (hoặc tùy chỉnh theo yêu cầu của bạn) |
Dải nhiệt độ |
600-800℃ |
Kiểm Soát Nhiệt Độ |
Kiểm soát đường cong nhiệt độ nhiều cấp độ |
Độ chính xác nhiệt độ |
±1% |
Hiệu quả làm sạch sẽ tốt hơn khi sử dụng cùng với MÁY LÀM SẠCH DPF BẰNG KHÍ NÉN
Bối cảnh cho việc làm sạch DPF
Khi khí thải đi qua, bộ lọc DPF bắt giữ từ 85%-100% các hạt chất rắn diesel (DPM), bao gồm than từ khí thải và tro từ dầu động cơ. Nhiều tro và than ở lại trong cấu trúc tổ ong của bộ lọc, tích tụ và gây tắc nghẽn bên trong DPF. Sự tích tụ này có thể dẫn đến những hậu quả tiêu cực lớn, bao gồm: sự gia tăng áp suất qua DPF, giảm hiệu suất động cơ, và tăng tiêu thụ nhiên liệu.
Tại sao DPF cần làm sạch bằng nhiệt?
Làm sạch bằng nhiệt - phương pháp hiệu quả nhất để làm sạch DPF bị đầy than
Các sự cố như đầu phun nhiên liệu và các vấn đề khác của động cơ có thể tạo ra lượng lớn than, khiến DPF bị đầy than. Những DPF bị đầy than này thường kháng lại các phương pháp làm sạch bằng khí nén hoặc làm sạch ướt. Cách tốt nhất để khôi phục là oxy hóa than bằng cách làm sạch nhiệt, thậm chí cả những DPF bị tắc nghẽn nghiêm trọng cũng có thể được làm sạch một cách hiệu quả.
Sử dụng lò nhiệt tái sinh DPF và làm nóng bộ lọc thông qua quy trình này đảm bảo rằng các DPF được làm sạch đúng cách và kỹ lưỡng, cho phép chúng hoạt động bình thường. Nếu DPF không được làm nóng, một số chất bẩn có thể vẫn còn trong bộ lọc, làm tăng tần suất vệ sinh, khiến người vận hành động cơ diesel phải chi nhiều tiền hơn về lâu dài.
Ứng dụng
Bộ đốt nhiệt tái sinh của chúng tôi áp dụng kiểm soát nhiệt độ thông minh theo từng bậc, xử lý DPF ở 600-800℃, loại bỏ 100% than bùn, và hỗ trợ làm lỏng các mảng tro cứng và cặn bám trên tường tế bào của DPF/DOC, đồng thời có thể xử lý hiện tượng kết tinh urea của bộ chuyển đổi SCR.
Đây là giải pháp tốt nhất để làm sạch DPF/SCR/DOC cho xe tải nhẹ, trung bình và nặng, xe chở khách, cũng như thiết bị xây dựng.
Ưu điểm của Brown
1. Thể tích lớn & Không gian rộng rãi: Chúng tôi đã thiết kế máy có không gian lớn có khả năng xử lý lượng lớn DPF/DOC/SCR trong các hoạt động quy mô lớn. Xử lý được các bộ lọc phức tạp hơn từ các ứng dụng trong xây dựng, hàng hải, đường sắt và lắp đặt lại.
2. Công suất siêu lớn: Kích thước bên trong là 880x800x960mm (DxRxC), có thể xử lý nhiều DPF cùng lúc, nâng cao hiệu quả làm việc.
3. Kiểm soát nhiệt độ thông minh: thang nhiệt độ theo từng bậc phù hợp với tiêu chuẩn của nhà sản xuất, kiểm soát đường cong nhiệt độ 16 cấp độ tăng dần lên đến 600-800℃, độ chính xác nhiệt độ đạt ±1℃.
4. Làm nóng DPF nhanh chóng và ổn định: Chúng tôi sử dụng dây điện trở chất lượng cao, chỉ mất 30-60 phút để làm nóng lên đến 600-800 độ. Lò bên trong sử dụng vật liệu tường bên trong bằng tấm sợi ceramic có tính năng giữ nhiệt ổn định và tiết kiệm điện.
5. Điều khiển một nút bấm trực quan:
Hệ thống PLC + điều khiển màn hình cảm ứng, đồng hồ đa năng hiển thị dòng điện/căng điện và tiêu thụ điện năng, hoạt động tự động hoàn toàn và thông minh.
6. Thông tắc & Vệ sinh hiệu quả
100% cặn than bám sâu vào các tường ô gốm của DPF được đốt sạch trong quá trình làm nóng, thậm chí DPF bị tắc nghiêm trọng cũng có thể được vệ sinh hiệu quả.