Mitä on DPF?

Mitä on DPF?

Yleisesti ottaen hiukkasetkä (DPF) on tyyppi suodattimia, jotka voivat kiinnittää ja varastoida päästöhiukkasia vähentääkseen hiilipäästöjä diesel- tai benzinajunista. Mustat hiilipiirteet, jotka tuotetaan moottori polttoaineen epätäydellisen polttonsa seurauksena, ovat yleensä noin 1 mikron kokoisia. Jos niitä ei rajoiteta, niin kuin vanhoissa kamioseissa, jotka päästvät mustaa savua käynnistyskytkimen painamisen yhteydessä, se voi pahentaa ilman hiukkasepäselvyysongelmia ja olla terveysriski. Hiukkasesuodatin voi kiinnittää yli 30% -95% haitallisesta savusta ja pyrstelmästä.

Hiukkasesuodatin, joka tehdään cordieriitista, on seinämäinen suodatin. Savupiirteet kerätään hiukkasesuodattimessa ja hajoavat CO2:ksi tietyissä olosuhteissa. Kerätyn savupiirteen hajoaminen DPF:ssä kutsutaan uusiutumiseksi.

Savupiirteet: hiukkaset päästöissä, mukaan lukien osittain polttamaton polttoaine ja öljy, jotka muodostuvat normaalilla moottoritoiminnalla.

Harmaa: ei-poltettavia hiukkasia. (Ca, S, Zn ja P CaSO4 Zn2P)

Kuinka puhdistaa hiukkaspitoisuus?

Valmistajan asetuksiin mukailevasti on kaksi keinoa suodattimen raivaukseen, jotka nimetään passiiviseksi uusiutumiseksi ja aktiiviseksi uusiutumiseksi. Ensimmäinen "passiivinen uusiutuminen" tarkoittaa sitä, että kun auto ajaa pitkälle korkeuskoneella nopeasti, savupuoli voi itsestään nousea korkeampaan lämpötilaan ja polttaa suodattimen ylimääräisen savun ja jyvät puhtaasti. DPF-ajoneuvojen omistajille suositellaan ajamaan korkealla nopeudella säännöllisesti 30-50 minuuttia korkeustieillä poistaakseen suodattimen hiekka-aineenvuoksi automaattisesti.

Toinen on "aktiivinen uudelleenkytkentä". Ajoneuvon ECU-matkaohjaimen hallinnan osana, kun suodatin saavuttaa ennustetun raja-arvon (yleensä 45 % uppoamisesta), se lisää automaattisesti polttoainetta parantamaan päästöjen lämpötilaa ja poltaa varastoidut hiilipartikkelit. Kuitenkin, jos matka on liian lyhyt, uudelleenkytkentäprosessi ei välttämättä valmistu kokonaan, ja suodatin pysyy osittain uppoamana.

Tässä tapauksessa uusiutumisprosessi voidaan suorittaa ajoilla nopeudella yli 60 km/h noin 10 minuuttia. Kun varoitusvalo lyyti täysin pois, uusiutuminen on valmis. Aktiivisen uusiutumisrejimin aikana moottorin jäähdytyskattilainen käynnistyy yleensä automaattisesti, mikä johtaa vähäiseen polttoaineen kulutuksen kasvuun. Samalla ECU nostaa tyhjännäytteen nopeutta, ja päästöputki hajottaa poltettua, terävää hajua. Kuitenkin, kun varoitusvalo on päällä, se tarkoittaa, että yli 45 % liikenteestä on estynyt. Siksi suosittelemme useampaa korkean nopeuden ajamista ja matalan tuhkapitoisuuden moottoriöljyn käyttöä (tuhkapitoisuusnormi: 0.6-1.35). Mitä pienempi arvo, sitä vähemmän tuhkaa, jotta voidaan välttää ongelmia.

Tuhkatankkaukseen tarkoitettu ratkaisu kansallisen kuuden dieselvaunuojen jälkikäsittelylaitteelle

Kansallisen kuuden saastepoisijainteknologian toteuttamisen prosessissa EGR, SCR, DPF, POC, DOC ja muut laitteet ovat olennaisia. Nämä laitteet yhdistetään muodostamaan monimutkaisen saasteiden jälkikäsittelyjärjestelmän.

DPF voi tehokkaasti puhdistaa 70 % - 90 % yhteenvedosta hiukkasia, mikä on yksi tehokkaista ja suoraviivoisista keinoista puhdistaa dieselmoottorien hiukkaset. Se on tällä hetkellä pääosin tekninen reitti saavuttaa kansalliset kuusi saasteprosenttiosuudet. Se käytetään laajalti kaupallisen liikenteen ajoneuvoissa, rakennusalusteissa ja muissa aloissa. Kuinka ratkaista "kivut" kansallisten kuuden diesel-ajoneuvojen käyttäjille? Tässä tilanteessa DPF-hiuksien puhdistuspalvelu Luo valtavan uuden markkinan.

Ongelmien mahdollisuuksien vuoksi kansallisen kuuden dieselajoneuvojen jälkitörmäyssysteemissä Wuhan Braun on kehittänyt kansallisen kuuden standardin DPF-puhdistussuhteen saasteilta päästöiltä. Harkitsemalla laitteistoa, tuotteita, projektin toteutettavuutta ja muita asioita se voi poistaa DPF-suodattimen hiukkaset ympäristöystävällisesti, tehokkaasti ja turvallisesti. Yleensä DPF:n täytyy huoltaa ja puhdistaa, kun ajoneuvo kulkee noin 50 000–100 000 kilometriä, ja tuote toimii uudelleen käyttöön otettaessa.