DPF क्या है?
DPF क्या है?
आम तौर पर, कण फ़िल्टर (DPF) एक प्रकार का फ़िल्टर है जो बिजली या पेट्रोल वाहनों से निकलने वाले धुएं को पकड़कर स्टोर करता है ताकि कार्बन उत्सर्जन को कम किया जा सके। इंजन ईंधन की अपूर्ण ज्वलन से उत्पन्न होने वाले काले कार्बन कण आमतौर पर 1 माइक्रोन के बराबर होते हैं। यदि उन्हें रोका नहीं जाता, तो यह पुरानी ट्रक्स की तरह होता है जो त्वरित करने पर काले धूम्रपान उत्पन्न करते हैं, जो हवा में कण प्रदूषण को बढ़ाता है और स्वास्थ्य के लिए नुकसान पहुंचाता है। कण फ़िल्टर 30% से अधिक लेकर 95% हानिकारक धूम्रपान और धूल को पकड़ सकता है।
कोर्डियराइट से बना कण फ़िल्टर एक दीवार प्रवाह फ़िल्टर है। कोयले के कण कण फ़िल्टर द्वारा संगृहीत किए जाते हैं और निश्चित परिस्थितियों में CO2 में ऑक्सीकृत हो जाते हैं। DPF में संगृहीत कोयले को ऑक्सीकृत करने की प्रक्रिया को पुनर्जीवन कहा जाता है।
कोयला: विस्फोट में हाइड्रोकार्बन कण, जिनमें इंजन की सामान्य कार्यवाही के दौरान उत्पन्न होने वाला आंशिक रूप से जलित ईंधन और तेल शामिल है।
अश: गैर-ज्वलनशील कण। (Ca, S, Zn और P CaSO4 Zn2P)
कण ब्लॉकेज़ को साफ़ कैसे करें?
विनिर्माता की सेटिंग के अनुसार, फ़िल्टर को खोदने के दो तरीके हैं, जिन्हें पासिव रीजनरेशन और एक्टिव रीजनरेशन कहा जाता है। पहला "पासिव रीजनरेशन" इस बात को संदर्भित करता है कि जब कार दूर दौड़ के लिए और उच्च गति पर मोटरवे पर चल रही है, तो धुएं का तापमान स्वत: बढ़ जाता है और फ़िल्टर में अतिरिक्त धूम्रपान और धूल को सफ़ेद ज्वाला लगाकर जला देता है। DPF युक्त कारों के मालिकों को सुझाव दिया जाता है कि वे नियमित रूप से मोटरवे पर उच्च गति से 30-50 मिनट तक चल सकते हैं ताकि फ़िल्टर के अंदर के कणों को स्वत: हटा दिया जा सके।
दूसरा "एक्टिव रीजनरेशन" है। वाहन ECU ट्रिप कंप्यूटर कंट्रोल के भाग के रूप में, जब फिल्टर प्रीसेट सीमा (आमतौर पर 45% ब्लॉकेज) तक पहुँच जाता है, तो यह स्वत: अतिरिक्त ईंधन डालता है ताकि अभिगमन का तापमान सुधारें और संगृहीत कार्बन कण जला दें। हालांकि, यदि यात्रा बहुत छोटी होती है, तो रीजनरेशन प्रक्रिया पूरी तरह से पूरी नहीं हो पाती है और फिल्टर आंशिक रूप से ब्लॉक्ड रहता है।
इस मामले में, पुनर्जीवन चक्र को 60 किमी/घंटा से अधिक गति से लगभग 10 मिनट तक ड्राइव करके पूरा किया जा सकता है। जब चेतावनी बत्ती पूरी तरह से बंद हो जाती है, तो पुनर्जीवन पूरा हो जाता है। सक्रिय पुनर्जीवन मोड़ में, आम तौर पर इंजन कोयले फैन स्वचालित रूप से चलेगा, थोड़ी भर ईंधन खपत में वृद्धि होगी। उसी समय, ECU खाली गति को बढ़ाएगा, और एक ज्वालामुखी गंध उत्सर्जन पाइप से निकलेगी। हालांकि, जब चेतावनी बत्ती जलती है, तो यह बताती है कि 45% से अधिक ट्रैफिक बंद हो गया है। इसलिए, हम बढ़िया गति से चलने को सुझाव देते हैं और कम धूम्रपान इंजन तेल (धूम्रपान मानक: 0.6-1.35) का उपयोग करें। मानक कम होता है, तो धूम्रपान कम होता है, समस्याओं से बचने के लिए।
राष्ट्रीय छठे मानक के डीजल वाहन के बाद के उपचार उपकरण के लिए धूम्रपान सफाई समाधान
राष्ट्रीय छठे उत्सर्जन प्रौद्योगिकी को पूरा करने की प्रक्रिया में, EGR, SCR, DPF, POC, DOC और अन्य उपकरण अनिवार्य हैं। ये उपकरण एक जटिल उत्सर्जन पोस्ट-उपचार प्रणाली बनाने के लिए जुड़े होते हैं।
DPF अपशिष्ट गैसों में से 70% - 90% कणों को प्रभावी रूप से शुद्ध कर सकता है, जो डीजल इंजन कणों को शुद्ध करने की प्रभावी और सीधी विधियों में से एक है। यह वर्तमान में राष्ट्रीय छः उत्सर्जन नियमों को पूरा करने का मुख्य तकनीकी मार्ग है। यह व्यापारिक वाहनों, इंजीनियरिंग मशीनरी और अन्य क्षेत्रों में बहुत उपयोग किया जाता है। राष्ट्रीय छः डीजल वाहनों के उपयोगकर्ताओं के 'दर्द के बिंदु' को कैसे हल किया जाए? इस संदर्भ में, DPF धूल सफाई व्यवसाय एक बड़ा नवाचारपूर्ण बाजार उत्पन्न करेगा।
राष्ट्रीय छः डीजल वाहनों के पश्च उपचार प्रणाली में हो सकने वाली समस्याओं को ध्यान में रखते हुए, वुहान ब्रॉन ने वायु के उत्सर्जन के लिए राष्ट्रीय छः मानक DPF सफाई समाधान विकसित किया है। उपकरण, उत्पाद, परियोजना कार्यान्वयन और अन्य पहलुओं को ध्यान में रखते हुए, यह DPF फिल्टर घटक पर बैश को पर्यावरण सहज, कुशल और सुरक्षित तरीके से हटा सकता है। आमतौर पर, डब्ल्यूपीएफ को तब बनाए रखने और सफाई करने की आवश्यकता होती है जब वाहन लगभग 50,000-100,000 किलोमीटर तक यात्रा करता है, और उत्पाद कार्यक्षमता के साथ पुनर्जीवित होता है।