Რა არის DPF?

Რა არის DPF?

Ზოგადად მოცულობის ფილტრი (DPF) არის ერთ-ერთი ფილტრი, რომელიც შეძლებს ჩამოვა და შენახოს გამოსვლის წყლები, რათა შემცირებინა კარბონის გამოსვლას დიეზელური ან ბენზინის მანქანებიდან. შავი კარბონის ნაწილაკები, რომლებიც წარმოიდგენენ სამაგრამო საწვავის არასრული გამოჭრივებისას, ზოგადად 1 მიკრონია. თუ მათ აღ არ შევზღუდებით, მაგალითად, ძველი კამიონები, რომლებიც შავი სანათლები გამოაქვს აჩერების დროს, რაც განაპირობებს ჟოლის ნაწილაკების გადაჭრივებას ჰაერში და განათელვის მასალებს გამოწვევს. ნაწილაკების ფილტრი შეძლებს ჩამოვა 30%-95% საშიში სანათლებისა და ნაწილაკების.

Ჯიბის ფილტრი, რომელიც შემდგომია cordierite-ისგან, არის სახელმძღვანელო ფლოვის ფილტრი. ჯიბი შეიძლება შეიკრიოს ნაწილაკები და გარდაქმნას CO2-ში გარკვეული პირობების შემთხვევაში. ჯიბის შეკრების პროცესი DPF-ში გამოსახულია რეგენერაციას.

Ჯიბი: გამოსვლის ჰიდროკარბუნატური ნაწილაკები, რომლებიც შეიცავს ნაწილაკებს სამაგრამო საწვავის და სამანქანო ზედა მასალების ნაწილაკებს, რომლებიც წარმოიქნება სამაგრამო მანქანის ნორმალურ მუშაობის დროს.

Აში: არა გამოჭრივების ნაწილაკები. (Ca, S, Zn და P CaSO4 Zn2P)

Როგორ წაშლინათ ნამდვილი ბლოკირება?

Საწარმოებლის პარამეტრებზე მიხედვით, ფილტრის გასუფთავების ორი გზაა, რომლებსაც უწოდებენ პასიურ რეგენერაცია და აქტიურ რეგენერაცია. პირველი „პასიური რეგენერაცია“ ნიშნავს, რომ როდესაც მანქანა გადაადგილებს გარშემო გამოსვლის გზაზე გრძელი მანძილით და მაღალი სიჩქარით, გამოსვლა ანალოგიურად ავტომატურად აღარისებს უფრო მაღალ ტემპერატურას და წაშლის ფილტრში გარჩეულ მაღალ 炯ურებს და ნახევარს. DPF-მანქანის მფლობელებს რეკომენდება 30-50 წუთით მაღალი სიჩქარით გადაადგილება გარშემო გამოსვლის გზაზე, რათა ავტომატურად წაშალოს ფილტრის ნამდვილი ნაწილები.

Მეორე არის "აქტიური რეგენერაცია". მანქანის ECU მოგზაურთა კომპიუტერული კონტროლის ფაზად, როდესაც ფილტრი წვდომს წინასწარ განსაზღვრულ ლიმიტს (ჩვეულებრივ 45% დაბლოკვა), ავტომატურად დამატებული საწვავი შეერთება, რათა ამéli ტემპერატურა აღჭურვილების გამო დაიწევოს შენახული კარბონური ნაწილები. თუმცა, თუ მოგზაურობა ძალიან მოკლეა, რეგენერაციის პროცესი შეიძლება არ დასრულდეს სრულიად, და ფილტრი ნაგულია ნაწილად.

Ამ შემთხვევაში, რეგენერაციის ციკლი შეიძლება დასრულდეს 60 კმ/ს ან მეტ სიჩქარით გადავალი 10 წუთით. როდესაც გაფრთხილების ლამპა მთლიანად გამოდის, რეგენერაცია დასრულებულია. აქტიურ რეგენერაციის რეჟიმში, ჩვეულებრივ მоторის გამყრების ქულა ავტომატურად იმუშაოს, საქმეში გადაიტანს ცოტა ზრდილი საწვავის მოხმენდელობა. ესეიც, ECU-მ ზრდების სიჩქარეს იზრდება, ხოლო გამოსავლეთის მაგრი გამოაქვს წინაკების მწვანე მრავალი. თუმცა, როდესაც გაფრთხილების ლამპა ჩაირთვის, ეს ნიშნავს, რომ მეტი 45%-ზე ტრაფიკი დაბლოკილია. ამიტომ ჩვენ რекომენდებთ ხშირად მაღალი სიჩქარით გადავალი და დამატებით გამოიყენოთ დაბალი წინაკის მოტორის საწვავი (წინაკის ნორმა: 0.6-1.35). რაც ნაკლებია მნიშვნელობა, რამდენად ნაკლებია წინაკი, რათა არ წარმოქმნათ პრობლემები.

Წინაკის გასამართლებლად გამოყენებული ამაღლება ერთად ექვსეული სტანდარტის დიეზელური მანქანის შემდეგ მუშაობის მოწყობილობა

Ერთად ექვსეული გამოსავლეთის ტექნოლოგიის რეალიზების პროცესში, EGR, SCR, DPF, POC, DOC და სხვა მოწყობილობები არის არასაშორისი. ეს მოწყობილობები შერთდება ერთად და ქმნიან საკმარისად სირთული გამოსავლეთის შემდეგ მუშაობის სისტემას.

DPF ძალიან ეფექტურად გასუფთავებს 70%-90% გამოსვლის ნაწილაკებისგან, რაც არის ერთ-ერთი ეფექტური და პირდაპირი მეთოდი ბენზინის მოტორის ნაწილაკების გასუფთავებისთვის. ეს არის ძირითადი ტექნიკური გზა ერთეულების ექსპლუატაციის ნორმების შესრულებისთვის მიმდინარე დროს. მას გამოყენებენ სამართლებრივ ტრანსპორტში, სამუშაო მехანიზმებში და სხვა სფეროებში. როგორ ჩამოვართოთ ერთეულის ბენზინის მოტორის მომხმარებლის „პრობლემა”? ამ სიტუაციაში, DPF-ის ა什ის გასუფთავების სერვისი გენერირებს დიდ ახალ ბაზარს.

Ერთობლივი სამეცნიერო პრობლემების გამო, რომლებიც შეიძლება ჩანაწეროდენ ექსპლუატაციის სისტემაში ერთობლივი ექსტრა-კლასის დიეზის მანქანებში, უჰან ბრაუნმა განვითარეს ერთობლივი სტანდარტის DPF ფილტრის გასუფთავების ამოხსნა გასაქვებისთვის. მოწყობილობის, პროდუქტების, პროექტის განხორციელების საშუალების და სხვა ფაქტორების გამოწვევით, ის შეძლებს DPF ფილტრის ელემენტზე მდებარე აშენს გასუფთავებას გარემოსთვის და ეფექტურად, უსაფრთხოდ. ჩვეულებრივ, DPF-ს უნდა გაისუფთავოს და მას უნდა გაიმართოს ფუნქციონალურად, როდესაც მანქანა გადაადგილებს 50000-100000 კილომეტრს.